Fahrzeuge

Der Kewet ElJet 3

Technische Informationen rund um den Kewet

Sitzplätze: 2
Erstzulassung: 04/1994
Antrieb: Gleichstrom- Compoundmotor mit angeflanschtem Getriebe 1:10,73 Drehstrommotor mit 4-Gang-Schaltgetriebe
Schaltung: Schaltbare Feldschwächung des Nebenschlusses Entfällt bei Drehstrom

Länge: 2442 mm
Breite: 1425 mm
Höhe: 1462 mm
Bodenfreiheit: 132 mm
Radstand: 1550 mm
Spurweite: 1200 mm
Wendekreis: 7490 mm

Reifen: 135R13 69S oder 145/80R13 79Q
Felgen: 4 1/2 BX13H, ET 45 oder 5 1/2JX13H2, ET 36 (letztere KBA 42404)
Reifendruck: am besten >3bar

Karosserie: Glasfaserverstärktes Polyester
Sicherheitskabine: Feuerverzinkter Stahlgitterrahmen
Bremsen: 4-fach Scheibenbremsanlage mit diagonalem Zweikreissystem
Anhängelast: 300kg (Meiner hat aber gar keine Hängerkupplung!)

Leergewicht mit Akkus: Noch zu ermitteln
Zulässiges Gesamtgewicht: 1000 Kg

Batterien: Laugegefüllte NiCd-Akkus von Saft STM5-140
Geamtkapazität: 10 Akkus in Reihe mit jeweils 6V = 60V / Kapazität 134Ah
Batteriegewicht: etwa 180 Kg
Leistungsgewicht: 45Wh/kg
Ladegerät: Saft (Harmer & Simmons) 1800W
Ladedauer: Etwa 1h für 10km Fahrtstrecke

Elektrisches Bordsystem: 12 V über DC/DC Wandler Curtis DC/DC

Geschwindigkeit: max 70 km/h Auch schon 80km/h geschafft (GPS)
Beschleunigung: 0-50 Km/h in 10 Sekunden je nach Ladezustand der Akkus oder je nach Gang auch deutlich schneller
Reichweite: bis 60km
Verbrauch ab Netz: 160Wh/km = 16kWh/100km (Sommer)

Grundschaltbild Leistungsteil Kewet 3 "Serie"

Ohne Reku, aber mit Hinweis zum Umbau auf "abschleppbare" Motor-Richtungswechsel-Schütze

Grundschaltbild Leistungsteil Kewet 3 "Reku"

Mit Reku und verbesserten Motor-Richtungswechsel-Schützen

Prinzipschaltbild einer Nachrüst-Reku für DC-Compoundmotoren

Der Umbau im vorangegangenen Leistungsteil wird hierfür benötigt. Hier ist dann zu sehen, was in der Rekubox passiert. Die Computeransteuerung der Reku-Relais ist nicht berücksichtigt, aber für das korrekte Sequenzing notwendig.

Schaltbild des Shuntdrivers für den Kewet 4

Achtung - Ohne entsprechende Computer-Ansteuerung bringt dieses Schaltung nichts!

Skizzen zum Bau der Unterbodenverkleidung für den Kewet

Technische Zeichnung der Motorwelle des Kewet3